Опущенные приоры

[MORRIS]

Вобще-то Приора ещё называется Дагмобилем

А еще если дагестанцу дать машину времени то он ее затонирует! хахаха... бла бла бла))). Ненадо дергать даг тему, она обижает мое дагпроисхождение)))

[DoctorVzad]

А еще если дагестанцу дать машину времени то он ее затонирует! хахаха... бла бла бла))). Ненадо дергать даг тему, она обижает мое дагпроисхождение)))

ни кто и не думал тебя обидить)) Даг-сокрашенно дагестанец так же как и укры)) Думаю тут не на что обидиться)

[MORRIS]

Бло... я Дагоукр  или Укродаг, пф...  бида

Да я и не обижался, я понимаю когда перегибают палку... еще с детства понимаю... я бил детей   , а чаще они меня

[antiz]

 

 

даже гопники почти закончились

видимо отжимать уже совсем нечего у граждан 

 

 

Ненадо дергать даг тему, она обижает мое дагпроисхождение)))

у тя отличная даг-аватарка!

 

 

По возрасту делать налог берд какой поискать ещё нужно. Глупо сравнивать пятилетию ладу и пятилетию вольво.  Да что там даже новую ладу с 5-7 летней вольво сравнивать глупо. И не только по тому какая это машина но и по вреде для окружающей среды, безопасности пешеходов, реву двигателя и всему остальному.

да да да да 

иномарки не ломаюцо, и вообще фсе русское гуано (потому что делают криворукие)

ограничение по возрасту еще и для стимулирования покупки - что в нашем развитом капитализме гуд

сделали из страны автопомойку "неломающегося" старья

[MORRIS]

 

 

 

у тя отличная даг-аватарка!

 

 

 

Спасиб, я в даг-диаспоре заказывал, в даг-фан клубе Союзмультфильма.

Изменено 17 октября, 2014 пользователем MORRIS

[antiz]

ее видать кому попала не дают! =)

[MORRIS]

А ты думал... нужно пройти испытание. В кафтане аксакала и овечьей шапке нужно сесть в свою верную, опущенную приору и в фантастическом дрифте драться на кинжалах пока один из вас не умрет или пока не прийдет твоя очередь пасти овец.

Изменено 17 октября, 2014 пользователем MORRIS

[DoctorVzad]

 я бил детей   , а чаще они меня

[ReyAnd]

 

да да да да 

иномарки не ломаюцо, и вообще фсе русское гуано (потому что делают криворукие)

В точку. Ещё и запчасти российские дорогие.

 

[MORRIS]

[yt]RRpwNP5xavM[/yt] навеяло)

Изменено 17 октября, 2014 пользователем MORRIS

[DoctorVzad]

[yt]RRpwNP5xavM[/yt] навеяло)

не видно)

а не,уже видно)

[ReyAnd]

Как всегда поёт прикольные песенки.   У меня всё ещё лидирует "Путин страшный, очень страшный"

[antiz]

Слепаков проститука! Ну его нахуй!

 

 

В точку. Ещё и запчасти российские дорогие.

Почему у меня много дешевле обходилась русская машина, чем иномарки у товарищей?

[ReyAnd]

Слепаков проститука! Ну его нахуй!

 

 

Почему у меня много дешевле обходилась русская машина, чем иномарки у товарищей?

То есть если он правду поёт, то он проститутка?

 

Потому, что у твоих товарищей иномарки значительно выше классом. Одноклассники наших авто гораздо дешевле в ремонте. И запчасти наши тоже не айс по качеству.

[antiz]

 

 

То есть если он правду поёт, то он проститутка?

правду поет - это пять!

он не правду поет, он ублажает "креативный класс за бабки" оральным путем

как только он "правду" запоет - его сразу накуй пошлют

[antiz]

 

 

Потому, что у твоих товарищей иномарки значительно выше классом. Одноклассники наших авто гораздо дешевле в ремонте. И запчасти наши тоже не айс по качеству.

Рей, у тя машины нет? Или ты на СТО давно небыл?

Машиночас слесаря по иномарке дешевле что ли? Дороже (потому как понту больше) как то на Шниве приехал - говорю масло поменяйте - мне в ответ (весь в масле как чушка) - мы русское не обслуживаем!

Сами запчасти - тоже дороже (ну как, это же и привести надо, и опять понту в магазинах иномарочных больше) 

 

Если машино час стоит дороже и запчасти стоят дороже, тогда остается один вариант - что их надо в разы меньше!

 

А вот тут тоже не все ровно:

Во первых - запчасти убиваются стилем вождения и дорогами по которым ездят.

Во вторых - ктото ездит - у него все бренчит отваливается - 90% таксистов - и похеру ему иномарка/русская

В третьих - чем больше возраст машины - тем чаще она СТО посещает, на зависимо от происхождения.

 

Вывод какой?

[ReyAnd]

Рей, у тя машины нет? Или ты на СТО давно небыл?

 

 

Вывод какой?

Я работаю на СТО

 

Человекочасы для машин одинаковые, за исключением больших фирменных сервисов. В принципе, дело не в человекочасах, а в прайсе на определённую работу.

 

А основная причина отказа обслуживать наши авто, это бедность ездоков на них. Машина стоит тысяч 100, а ремонта на 50. Будет он платить? А делать через жопу за копейки не каждый станет.

 

Ты вот сам купи старого Гранда вместо Уазика или Нивы и увидишь разницу в ценах и надёжности.

 

И повторюсь, запчасти на иномарки  ДЕШЕВЛЕ. Если брать машину той же ценовой категории. Скорость "привезти" щас примерно одинаковая. 

 

В третьих - чем больше возраст машины - тем чаще она СТО посещает, на зависимо от происхождения.

 

Вывод какой?

Наша машина с той же частотой попадает на ремонт прямо с завода, как и какая-нибудь потасканная импортная десятилетка.

[MORRIS]

Рей, у тя машины нет? Или ты на СТО давно небыл?

Машиночас слесаря по иномарке дешевле что ли? Дороже (потому как понту больше) как то на Шниве приехал - говорю масло поменяйте - мне в ответ (весь в масле как чушка) - мы русское не обслуживаем!

Сами запчасти - тоже дороже (ну как, это же и привести надо, и опять понту в магазинах иномарочных больше) 

 

Если машино час стоит дороже и запчасти стоят дороже, тогда остается один вариант - что их надо в разы меньше!

 

А вот тут тоже не все ровно:

Во первых - запчасти убиваются стилем вождения и дорогами по которым ездят.

Во вторых - ктото ездит - у него все бренчит отваливается - 90% таксистов - и похеру ему иномарка/русская

В третьих - чем больше возраст машины - тем чаще она СТО посещает, на зависимо от происхождения.

 

Вывод какой?

Вывод таков что каждый щас найдет 100 причин быть правым, этот извечный баян про русское и пендосское и кто круче... ну вобщем, я думаю разговор изначально обречен. 

[ReyAnd]

Вывод таков что каждый щас найдет 100 причин быть правым, этот извечный баян про русское и пендосское и кто круче... ну вобщем, я думаю разговор изначально обречен. 

Значит срачи портим?

Тогда получай: "Чем выше горы, тем ниже Приоры"

[MORRIS]

Значит срачи портим?

Тогда получай: "Чем выше горы, тем ниже Приоры"

Как же ты низко пал! БРУТ! ИУДА! 

[antiz]

 

 

И повторюсь, запчасти на иномарки  ДЕШЕВЛЕ. Если брать машину той же ценовой категории. Скорость "привезти" щас примерно одинаковая. 

     

КАК, как блядь может запчасть иномарки стоит дешевле, объясни???? 

Можешь пруфами заодно!

Очень интересно!

 

 

 

Вывод таков что каждый щас найдет 100 причин быть правым, этот извечный баян про русское и пендосское и кто круче... ну вобщем, я думаю разговор изначально обречен. 

Еще раз:

у меня было 4 (ЧЕТЫРЕ) русских машины, новых.

и 4 (ЧЕТЫРЕ БЛЯДЬ) иномраки, 1 новая только, остальные старые.

Все что старше 7 лет - с СТО не вылазит

все что старше 3-х лет 2 (редко) 3-4 года ездят вполне нормально (но сильно от водителя зависит.

Все русские первые 30 тыс. (и если нормальный водитель) до 50 тыс. ездили без каких либо серьезных проблем ( например сгорел генератор - поменял по гарантии, но поскольку был в далеко - купил в магазине, отдал, потом отдал сгоревший - выдали новый - без всяких проблем).

30-50 к это от объема езды от 1 года до 5 лет.

При этом, недавно ездил у друга в 3-х летнем кашкае - это пиздец, нива у меня на 100к так не гремела, как этот кашкай (но он и гоняет на ней каждый день по убитым гравикам, и экономит на ремонте).

 

При этом, тот же генератор - есть вообще в каждой автобарахолке. (это мой единственный случай на последней машине).

Ремонт обошелся в 2 часа времени.

 

Про наличие денег - вообще боян.

 

[Hajim]

@antiz, не соглашусь, все зависит от эксплуатации машины и от стиля вождения.
Вторая моя машина, которую мне дед отдал, Опель Узбекской сборки, Дэу Нексия.

Ей и так было, уже, 6 лет,когда мне её отдали.

За те 2 года,что я на ней ездил, единственное, что я поменял - глушак. 

Уже как 2 года гоняю на Сузуки Гранд Витара, покупал новую с завода, нареканий 0.
 

Изменено 18 октября, 2014 пользователем Hajim

[antiz]

antiz, не соглашусь, все зависит от эксплуатации машины и от стиля вождения.

Во первых - запчасти убиваются стилем вождения и дорогами по которым ездят.

я под 500 тыс. км накатал, и машин, на которых больше 1000 км проехал, как то считал, под 15 штук насчитал. И своих уже 8 штук сменил.

 

Например был забавный случай:

Была у меня нива 21213. Ездил на ней в лес (арботал мастером на загтовках).

За 60 тыс. пробега была 1 замена запчастей подвески (только салейнблоки, шаровые, рулевые и задние реактивные тяги).

Дал брату на 1 раз, съезить на рыбалку (в понедельник забрал с ТО, в пятницу дал)

в итоге:

погнуты рычаги

порваны пыльники

продавлены все 4 аммортизатора

убиты рулевые и шаровые, включая маяк

смещен подрамник

разбиты реактивные тяги (резинки)

и сайлентблоки убиты

 

это с пятницы по воскресенье.

Изменено 18 октября, 2014 пользователем antiz

[Hajim]

а ты, харошь 

Точнее, он не промах 

[antiz]

Все бы ничего, но в понедельник вечером он мне еще и сказал - что то у тя машина убитая, как то херово ТО сделали.

Я охуел!