Новости и Обновления

[xopek]

@DoctorVzad, Взад, заходи исам в в зад!!! там броня тоньше, хоть поцарапать сможешь =) 

[DoctorVzad]

@DoctorVzad, Взад, заходи исам в в зад!!! там броня тоньше, хоть поцарапать сможешь =) 

ну не так то и просто это сделать)) Хотя мне уже обнова нравиться)иса3 убивать приятно в попу

[xopek]

@DoctorVzad, а кто сомневается, что в попу тебе интереснее убивать то, человечище с ником  DoctorVzad

[Last_Exile]

 

Ждем-ждем =)

[DoctorVzad]

это типа только на картах нвидиа будет?

[Last_Exile]

@DoctorVzad, та на амд тож наверное работать будет, просто движок нвидевский, соответственно на на нвидии таки будет работать чуть лучше все же =) Тип как волосня в томб райдере, на нвидии работает, но ресурсов жрет непомерно =) Хотя думаю в обратную сторону совместимость таки будет получше, у нвидии руки более прямые =)

[DoctorVzad]

ну я если честно сильного восторга не получил от того что будет))

Если фпс от этого будет проседать то я это включать не буду)

И да у меня амдешная карточка)

[GRiFFoN]

с водой хорошо поработали,а вот в общем .... такое чувство что добавили немножко мелких деталей и сильно вхерачили контрастности ))

[DoctorVzad]

мне вот тоже кажется что там контраст только подбавил)

[Last_Exile]

 

 

с водой хорошо поработали,а вот в общем .... такое чувство что добавили немножко мелких деталей и сильно вхерачили контрастности ))

ну там тип как бе реалистичный рендеринг вхерачили для всяких крутых теней и отблесков, так что выглядит оно примерно как вхерачили контрастность, ток лучше =) Ибо теней стало больше и они стали красивше =)

Вот например на 1:03 видно хорошо в сравнении как тень падала на траву раньше и как она падает теперь =)

[Xezar]

А я получил доступ на ЗБТ CROSSOUT )).

Изменено 22 октября, 2015 пользователем Xezar

[DoctorVzad]

а я и не просился)

[DoctorVzad]

 

Начало перехода на новый движок Dagor Engine 4.0:

• Обновленная система разрушений.
• Рендеринг, основанный на законах физики (PBR).
• Рендеринг воды.
• Поддержка 64-битной версии клиента (64-битная версия клиента запускается пока только если в лаунчере установлена галочка использовать версию 'в разработке').

 

Игровая механика

• В режиме танковых СБ камера прицела перенесена в то место, где прицел был физически размещен на данном танке или САУ.

• Добавлены механизм замера дальности в прицеле для режимов РБ/СБ и модификация “дальномер” для танков с установленным дальномером.

• Добавлена новая награда - “Аренда техники” в боевых трофеях.

• Обновлен внутриигровой чат. Убраны общие каналы. Добавлена возможность создания открытых и закрытых чатов.

• Добавлена экспериментальная поддержка голосового чата для платформ Linux и Mac.

• В режиме танковых РБ добавлены специальные метки, высвечивающиеся при попадании по врагу. Метка отображается для наземных целей над точкой, где произошло попадание по врагу, и не движется вместе с врагом.

• Добавлена возможность потери управления самолетом при превышении предельных перегрузок в течение некоторого времени. Величина предельных перегрузок, время, в течение которого пилот может их выдерживать без потери управления, и время восстановления после потери управления зависит от уровня навыков пилота.

• Изменены настройки бомбовых взрывателей. Во всех режимах игры добавлен “штурмовой” взрыватель. Для этого взрывателя момент начала отсчета времени до взрыва бомбы идет с момента ее сброса с самолета (время указано во всплывающей подсказке). Для взрывателя с постоянной задержкой (время до взрыва отсчитывается с момента удара о преграду) убраны варианты установки взрывателя менее 5 секунд.

• Исправлен сброс бомб с бомбардировщиков He-111с вертикальным размещением бомб: бомбы больше не вываливаются из задней части фюзеляжа, а строго из бомболюка.

• Для всей наземной техники изменена кратность прицелов и биноклей с 7.5 и 9, до 3.5 для прицела и 6 для бинокля - для большего соответствия наиболее часто встречающейся кратности танковых прицелов эпохи 30-50х годов. В будущем для каждого танка и САУ кратность будет установлена в соответствии с реальными характеристиками использовавшихся в них прицелов.

 

Умения экипажа

• Переработана система умений экипажа

• Новая механика видимости и обнаружения

 

Новая техника

СССР

• ПТ-76
• БМ-8-24
• Як-9Б
• Пе-8

США

• T92
• T25
• М26 T99
• SB2C-4
• TBD-1
• P-38E
• P-38L
• P-38J
• P-38K - акционный самолет, будет доступен по специальным акциям.

Германия

• Panzerwerfer 42
• Jagdpanzer 4-5
• E-100 - акционный танк, будет доступен по специальным акциям.
• Bf.109E-4
• Do-17Z-2
• Do-17Z-7
• Bf.109-Е7/U2 - акционный самолет, будет доступен по специальным акциям.

Британия

• A13 Mk2 1939
• Achilles
• FireFly
• Black Prince
• Hunter F1

Япония

• А7М1 (NK9H)

 

Изменения в моделях техники

• Включены зенитные и спаренные пулеметы на всех образцах наземной техники, где они присутствуют. На части САУ с курсовыми пулеметами они также включены.

• Исправлены ошибки и улучшена детализация схемы бронирования и расположения внутренних узлов и агрегатов на следующих танках : ИС-2 обраца 1944 г., Т-34-85 всех модификаций, Т-44, Maus, Leopard I, M60, Т-54 обр.47г,Т-34-100, Pzkpfw V всех модификаций, Panzerjager IV L48, M3 Lee, ИС-4М, Т-10М, Т-54 обр.51, Ferdinand, Pz.kpfw 35(t). Мелкие исправления коснулись практический всех танков и САУ в игре.

• Исправлена форма физических коллизий на большом количестве танков, что улучшило их геометрическую проходимость.

• Обновлена модель самолетов: P-38G, XP-38G.

 

Новые локации и миссии

• Новая система разрушения зданий и объектов на локациях “Берлин”, “Сталинград”, “Переправа через Рейн”.

• “Cталинград” - новая зимняя локация для совместных боев (в режимах: Превосходство, Сражение, Захват).

• “Переправа через Рейн” - новая городская локация для совместных боев (в режимах: Превосходство, Сражение, Захват).

• “Новая Гвинея”. Новые авиационные миссии в режимах Превосходство, Штурмовка.

• “Испания”. Новая авиационная миссия в режиме Альтернативная история.

 

Изменения в локациях и миссиях

• Миссия курса обучения “Танк” разделена на две части: Основы управления танком и Стрельба из танка.

• Изменено окружение вокруг точек захвата и внесены другие геймплейные улучшения на локации “Моздок”.

• Существенно переработана локация “Карпаты”.

• Добавлено несколько поселков на карте “Польша”.

• Размеры кустов на карте “Польша” и “Нормандия” уменьшены.

• Балансные правки на карте “Финляндия” и “Восточная Европа”.

• Существенно переработана логика режима Прорыв. На некоторых локациях, для победы, необходим захват более двух точек.

• В режиме Прорыв добавлена индикация последующих и “отработанных” точек захвата.

• В зависимости от ранга боев прочность баз в режиме АБ была увеличена в полтора-два раза.

• Игрок, севший на аэродром противника считается сдавшимся в плен и его самолет уничтожается.

 

Экономика и развитие

• Самолеты Vampire FB.5 и Venom FB.4 перенесены в ветку развития после Tempest Mk.II.

• РСЗО Шерман “Калиопа” - ранг изменен с 2 на 3, без изменения боевого рейтинга.

• Pz-III ausf.M - перенесен из 3-й эры во вторую без изменения боевого рейтинга.

 

Система повреждений

• На всех танках с раздельным заряжанием значительно снижена вероятность детонации снарядов при попадании различных поражающих элементов. Снарядную боеукладку теперь возможно поразить прямым попаданием кумулятивной струи либо близким взрывом каморного снаряда с содержанием ВВ от 150гр. и выше. При этом на танках с раздельным заряжанием зарядная боеукладка осталась уязвимой ко всем типам воздействий , включая вторичные осколки. КВ-2, ИС-2, ИС-3, ИС-4, Т-10М, СУ-152,СУ-122, ИСУ-122,ИСУ-122С, ИСУ-152,СУ-122-54, СУ-122П М103,Т28,Т95,Т32, Maus, Jagdtiger, Tiger II 105.

• На танках серии Т-34 попадание в маслобак больше не может привести к взрыву топлива.

• Изменена логика работы ремонта, теперь ремонт гусениц начинается автоматически если танк не двигается.

• Для начала ремонта теперь нужно удерживать клавишу ремонта в течение 1,5 секунд.

• Перезарядка на точках  теперь также начинается автоматически, если игрок стоит неподвижно, и прерывается если он начал движение.

• Исправлена и скорректирована пробиваемость подкалиберных снарядов конца войны и послевоенных подкалиберных снарядов с отделяемым поддоном.

СССР:  100-мм 3БМ-8 пробиваемость увеличена на 1% , 122-мм 3БМ-11 пробиваемость увеличена на 3,5%, 122-мм 3БМ-7 пробиваемость увеличена на 1%, 85-мм БР-367П пробиваемость уменьшена на 4%.

 

США: -105-мм М392А2 - пробиваемость увеличена на 5%, 90-мм М332 - пробиваемость уменьшена на 14%, 90-мм М304 пробиваемость уменьшена на 13,2%, 90-мм Т44 пробиваемость уменьшена на 13%, 76-мм М93 пробиваемость уменьшена на 2%, 76-мм М331А2 пробиваемость уменьшена на 10%, 76-мм М319 пробиваемость уменьшена на 10%.

 

Германия:  105-мм DM-13 пробиваемость увеличена на 5%, 105-мм PzGr 40 пробиваемость уменьшена на 10%, 88-мм PzGr 40/43 пробиваемость уменьшена на 11%, 75-мм PzGr40/42 пробиваемость уменьшена на 15%.

 

 

Вооружение

• Hurricane Mk.IV - добавлена пара пулеметов 7.7 browning

 

Изменения в летных моделях

• Исправлена ошибка, приводящая к долгому набору оборотов двигателя после пикирования на некоторых моделях самолетов.

• Arado-234, 234C-3, Attaker FB.1, F2A-1, F2A-3, B-57A, B-57B, Canberra B.Mk.2, B.Mk6,  F2H-2, F8F-1, F8F-1b, F7F-1, F-84, Ho.229V3, He-162a-2, Meteor F.Mk.3, F.Mk.3 Navy, F.Mk.4 G.41F, G.41G, F.Mk.8, МиГ-9, МиГ-9П, МиГ-15, МиГ-15бис,  Ла-9, Ла-15, Ла-174,  Ki-200, Me-262a-1a, Me-262a-u4, Me-262c1-a, Me-262c-2b, P-38G, R2Y2 V1/V2/ V3, Kikka, Typhoon Mk.1a/ Mk.1b/ Mk.1b Late, Vampire FB.Mk.5, Venom FB.Mk.4, He-111-H2/H6/H16, F6F3, Beaufighter Mk.VIc, X, XXI, Wellington (вся линейка), D3A1, B7A2, G8N1  - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания.

• Добавлен бак отрицательных перегрузок, скорректированы температуры двигателей. Улучшена управляемость Venom FB.Mk.4, He-162a-2, МиГ-15, Ла-17, Ла-174 в режиме ПМ и в режиме упрощённого управления.

• Beaufighter Mk.XXI – Изменена индикация режимов двигателя. 100% тяги - взлетный , 90% тяги милитари.

• Як-15, Як-15П, Як-17 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок.

• A6M2N - Улучшена мореходность и устойчивость при движении по воде.

• AD-2 Skyraider – Время выпуска-уборки шасси снижено до 6 секунд (было 10 секунд).

• Bf.109F-1,F-2,F-4,F-4(trop),G-2,G-2(trop),G-6,G-10,G-14,K-4 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, уточнены ЛТХ и характеристики двигателя, включены совмещенные с РУДом автоматы шага винта с возможностью ручного управления шагов винта напрямую в обход РПО, включены автоматы радиаторов.

• F1M2 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Улучшена мореходность.

• F4u-1a,1a(USMC),1c,1d - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, уточнены ЛТХ и исправлены характеристики двигателя, включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок, исправлена ошибка с невыпускающимся гаком у японского трофейного F4U-1a

• F-80A, F-80C - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок, скорректирован расход водно-спиртовой смеси на взлетном режиме двигателя - 100 сек.

• F-86A, F-2, F-25, F-30, CL-13A Mk.5 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, скорректированы тяговые характеристики двигателя, эффективные скорости скорректированы в сторону больших скоростей.

• F9F-2, F9F-5 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, скорректирован расход водно-спиртовой смеси на взлетном режиме двигателя: 30 сек. для F9F-2, 55с - F9F-5, масса топлива скорректирована к авиацонному керосину JP-3, скорректирована скороподъемность F9F-2.

• Firebrand TF.4 - включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок, створки капота изменены с автоматических на полностью ручные.

• Firefly Mk.1, Mk.5 -Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, увеличена максимальная скорость Firefly Mk.5 до 386 миль/ч (примерно 621 км/ч) на высоте 18000 футов на (примерно 5486 метров) форсированом режиме двигателя.

• H6K4 -Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Улучшена мореходность и устойчивость при движении по воде.

• Ju-88-A4 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Изменен сдвиг фокуса при использовании воздушного тормоза.

• Ki-43-1 – Откалиброван нагрев двигателя при холостых оборотах.

• Me-262a-1a, Me-262a-u4, Me-262c1-a, Me-262c-2b - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, увеличено время работы ускорителей Me-262c-2b до 3 минут.

• P-63A-5, A-10, C-5 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок, включен полный автомат РПО, совмещенный с рукояткой управления двигателем.

• Sea Fury FB.11 - включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок.

• Spitfire Mk.I, Mk.II, Mk.IIa, Mk.5b/trop, Mk.5c, F.Mk.IX, F.Mk.XVI, LF.Mk.IX, F.Mk.XIVe/c, FR.Mk.XIVe, F.Mk.XVIIIe, F.Mk.22, F.Mk.24, Seafire Mk.XVII, FR Mk.47 - Уточнено влияние скоса потока за крылом и скорректирован эффект демпфирования по тангажу и рысканью, что позволило точнее настроить балансировку самолёта, а также улучшить устойчивость и управляемость в режиме полного управления, убрать колебания. Добавлен бак отрицательных перегрузок. Убрана модификация 100-октановое топливо у Spitfire Mk.II/IIa - 100-октановое топливо и соответствующие режимы двигателя теперь стандартные. Убрана модификация 150-октановое топливо у Spitfire Mk.XVI, исправлен недобор мощности на стандартном 100-октановом бензине. Исправлен избыточный прирост наддува и мощности у Spitfire Mk.I при работе на 100-октановом бензине, исправлен расчет наддува и мощностей при работе без модуля 150 октанового бензина у Spitfire Mk.IX.

• Tempest Mk.V + трофейный, Mk.V Vickers, Tempest Mk.II - уточнены углы отклонения воздушных рулей, включен расходный бак клапана отрицательных перегрузок. Исправлен расчет наддува и мощностей при работе без модуля 150 октанового бензина у Tempest Mk.V, Mk.V Vickers и Tempest Mk.II.

• Hurricane Mk.I, Mk.Ib, Mk.Ic - Исправлена ошибка с недобором максимальной скорости.

• MС-202 - Настроены характеристики закрылок.
  Уточнён расчёт центровки и инерции, характеристики крыла, радиатора. Перерасчитаны характеристики штопора. Изменены характеристики скоса потока.
  Одноминутный температурный режим на форсаже.
  Уточнены характеристики мотора. Полёт в перевёрнутом положении ограничен по времени.

• Sb2c-1C - Уточнены характерисики (скорость, набор высоты, вес) согласно изменениям в паспорте для модели 1С.

• И-15 бис - Полностью обновлен согласно РЛЭ с применением всех новшеств в физике лётной модели. Изменения затрагивают режимы скорости, скороподъемности, выполнение манёвров (поведение и управляемость), мотора, винта, весов, инверсного полёта, характеристики на закритических углах атаки, штопора, пикирования, взлёта и посадки.

• P-51D-30 - Снижено влияние пререгрева на форсажных режимах.

• A7M1 - настроен согласно паспорту

• SB2C-4 - настроен согласно паспорту

• TBD-1 - настроен согласно паспорту

• P-38K - настроен согласно паспорту

• P-38E - настроен согласно паспорту

• P-38L- настроен согласно паспорту

• P-38J- настроен согласно паспорту

• Bf.109E-4/7 - настроен согласно паспорту

• Do-17Z-2 - настроен согласно паспорту

• Do-17Z-7 - настроен согласно паспорту

• Як-9Б - настроен согласно паспорту

• Пе-8 - настроен согласно паспорту

• Hunter F1 - настроен согласно паспорту

 

Изменения в наземной технике

• Для танков М41 и ЗСУ М42 добавлена возможность разворота на нейтральной передаче.

• В боекомплект танков М46 и М46 “Tiger” добавлен кумулятивный снаряд М348.

• Исправлена максимальная скорость движения танка Т-44 до 60 км/ч, согласно “Руководство по эксплуатации танка Т-44” воен.издат. НКО СССР 1946г, стр.5.

• Для танков и САУ М103, М47, М60, Леопард-1, СУ-122-54, Panther F, Panther II, Tiger II 105 добавлена модификация “Дальномер”, которая позволяет производить замер дальности до дистанции 2.5км в реалистичных боях и до 1.5км в аркадных боях.

• Т-34 Прототип - масса танка установлена в 25,6 тонн согласно “Альбом фотографий и характеристик танка Т-34”.

• Т-34 обр.1940 г. с пушкой Л-11 - масса танка установлена в 25,6 тонн согласно “Альбом фотографий и характеристик танка Т-34”.

• Т-34 обр. 1941 г. с пушкой Ф-34, Т-34 1гв.т.бр., Т-34-57 обр.1941 г. - масса танков установлена в 28,12 тонн согласно М. Коломиец “Первая полная энциклопедия Т-34.”

• Т-34 обр.1942г и Т-34-57 обр.1943г. - масса установлена в 30 тонн, согласно “Танк Т-34. Руководство. 1944 год. ”

• Т-34 СТЗ - масса танка установлена в 29,5 тонн, согласно “Фронтовая иллюстрация №04 2006г. Сталинградская тридцатьчетвёрка стр.42” (масса экранировки - 500 кг).

• Т-34Э - масса танка установлена в 30,6 тонн, согласно М. Коломиец “Первая полная энциклопедия Т-34.” (масса Т-34 обр.1941 г. с пушкой Ф-34 плюс максимальная масса экранировки в 2,5 тонны).

• Т-34-85 с пушкой Д-5Т - масса танка установлена в 30,9 тонн, согласно М. Коломиец “Первая полная энциклопедия Т-34.”

• Т-34-85 с пушкой ЗИС-С-53 - масса танка установлена в 32 тонны, согласно “Руководство по материальной части танка Т-34” Москва 1949.

 

Интерфейс

• Новая система отображения боевой статистики;

• Новый интерфейс окна ежедневной награды;

• Новый интерфейс меню умений экипажа;

• Добавлена информация о типе и количестве ВВ в карточку танкового снаряда;

• Добавлено меню приглашений в окне ангара;

• В Полигоне включено запоминание последней сыгранной миссии в списке;

• В карточку техники добавлен параметр “видимость” - он определяет заметность танка на расстоянии, в зависимости от его высоты.

• В карточке снаряда углы встречи в параметрах бронепробития отсчитываются теперь аналогично указанным в параметрах рикошета снаряда. Т.е. указан наклон плиты от горизонтали.

 

Управление

• Добавлена настройка “отключение стрелков”, которая позволяет отключать АИ стрелков на самолетах.

• Исправлена возможность управлять камерой в ангаре при управлении с геймпада. Отдельная настройка вынесена в Управление - Управление камерой - Обзор в ангаре.

• Исправлена возможность управлять положением декалей на танках и самолетах при управлении с геймпада. Отдельная настройка вынесена в Управление - Разное - Перемещение декали

• По умолчанию ПКМ в танках теперь управляет активацией режима “слежения за целью”, а не приближением в прицеле. При нажатии данной кнопки наводчик автоматически начинает удерживать ближайшую цель в поле зрения прицела.

 

Звуки

• Улучшено звуковое сопровождение игры, добавлены звуки для различных игровых событий;

• Добавлены аутентичные звуки двигателя ПТ-76.

• Добавлены новые звуки для пушки QF2;

• Звуки 30-мм пушки ADEN изменены на более правильные;

• Звуки пушки M60 изменены на более правильные.

• Звуки пулемета Type 2 изменены на более правильные;

• Улучшены звуки пушек M3 Browning, Hispano 404, Hispano Mk. II, Hispano Mk. V;

• Новое озвучивание результатов победы в бою;

• Добавлено голосовое озвучение при получении боевых наград;

• Улучшены звуки пулемета  MG 34;

• Добавлены звуки разрушения при наезде на каркасы автомобилей;

• Добавлены новые звуки для американских и немецких систем ракетного залпового огня.

• Добавлены звуки разрушения железнодорожных вагонов;

 

PS4

• Призы;

• Поддержка интернет-радио;

• Исправлена ошибка, которая приводила к микрофризам при старте танковых боев;

• Использование системной 'Настройки области отображения' вместо фиксированной 90% области;

• Улучшен интерфейс “Внешний вид” при управлении с контроллера.

 

PC

• Добавлены Steam достижения.

 

 

 

Патчноут отражает ключевые изменения в игре и не содержит список всех исправлений. Изменения, направленные на развитие War Thunder, производятся регулярно и могут не требовать выхода обновления.

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем DoctorVzad

[DoctorVzad]

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем DoctorVzad

[DoctorVzad]

 

Обновление 1.55.2.143

• Исправлена редкая ошибка запуска игры.

Серверное обновление (изменения будут применены в течение ближайших 24 часов)

• Исправлена модель повреждений членов экипажа наземной и авиационной техники. Теперь вторичные осколки и пули винтовочного калибра не пробивают тело члена экипажа навылет и не поражают нескольких танкистов на одной линии.

Исправлены параметры эквивалентной защиты следующих материалов: траки гусениц - с 0,9 на 0,7, конструкционная сталь  - с 1 на 0,45, конструкционная сталь ходовой части - с 0,7 на 0,6.

Исправлены толщины некоторых элементов танка Churchill Mk.III и премиумного немецкого варианта. Толщина нижнего листа лобовой брони корпуса - с 114,3 мм до 76,2 мм, борта спонсонов корпуса - с 76,2 мм до 63,5 мм, борта корпуса - с 63,5 мм до 50,8 мм, передняя плита спонсонов с 76,2 мм до 63,5 мм (согласно схеме T.D.5912, David Fletcher - ''Mr. Churchill's Tank. The British Infantry Tank Mark IV'). Данные проекции были защищены двухслойной защитой, состоявшей из внешний листов броневой стали и внутренних листов мягкой неброневой стали. Ранее суммарная тощина обоих слоев учитывалась как броневая сталь.

Исправлены толщины некоторых элементов танка Churchill Mk.VII, нижний лобовой лист корпуса - с 152 мм до 139 мм, накладной кольцевой лист защиты курсового пулемета - с 76,2 мм на 25,4 мм (согласно схеме T.D.26924,  The Tank Museum  - Churchill Tank. Vehicle History and Specification).

Исправлена толщина различных элементов башни танка FV221 Caernarvon, толщина лобовой брони башни и маски теперь аналогична толщине брони башни танка Centurion Mk.3 (на данном танке использовалась башня от Centurion Mk.3, согласно “AFV Weapons Conqueror Heavy Gun Tank” by Major Michael Norman, стр.9-10).

Добавлена возможность разворота на нейтральной передаче для танка A43 Black Prince.

Исправлен разворот на нейтральной передаче САУ 3-inch Gun Carrier.

Максимальная скорость поворота башни танка A43 Black Prince исправлена с 15 гр/сек до 17 гр/сек. (согласно Preliminary trials - Black Prince A43 от 22 марта 1945г. приложение А, таблиц 5 и 6).

Исправлен мининимальный возможный угол склонения пусковой установки танка РБТ-5 с 0 гр до +7 гр., как минимально возможный, при котором ракета не задевает бронировки защиты направляющей при пуске.

Максимальное бронепробитие фугасным действием ракет М8 (РСЗО Calliope,танк M26 T99) уменьшено с 32 до 29 мм.

Исправлен размер сердечника 83-мм подкалиберного снаряда Shot Mk3 - с 83 мм до 40 мм.

Исправлена ошибка прямого кинетического урона 76,2-мм снарядом Ш-354Т (ранее данный снаряд при прямом попадании в члена экипажа открытой техники не выводил его из строя).

Уменьшены сектора поражения вторичных осколков и их бронепробитие от подкалиберных и кумулятивных снарядов. Параметры конуса вторичных осколков подкалиберных снарядов приближены к параметрам подкалиберных снарядов с отделяемым поддоном (APCR и  APDS, соответственно). Бронепробитие большей части вторичных осколков теперь не позволяет им пробивать навылет нескольких членов экипажа, и наносит урон в меньшем секторе.

Параметры рикошета бронебойный снарядов с бронебойным наконечником (APC) теперь аналогичны параметрам рикошета бронебойных тупоголовых снарядов.

Исправлена возможность с двух до одного возрождений для танка A43 Black Prince в танковых симуляторных боях

 

[GRiFFoN]

черчиля нерфанули :3

[Xezar]

не сильно, седьмой все равно гнет все

[GRiFFoN]

чё всё? теперь танк управляется одним пилотом?))

[DoctorVzad]

Обновление 1.59 «Огненные Стрелы»