Type 98 Ke-Ni (ЛТ)

[AleFed]

http://aviarmor.net/tww2/photo/japan/ke-ni/ke-ni_s2.jpg

 

Официальное обозначение: Тип 98А “Ke-ни”

Альтернативное обозначение: 2598

Начало проектирования: 1941 г.

Дата постройки первого прототипа: 1942 г.

Стадия завершения работ: в 1942-1943 гг. выпущена небольшая серия, ограниченно применялся в Юго-Воточной Азии.

 

Дальнейшее развитие легкого танка “Ха-го” привело к появлению его значительно измененного варианта, получившего обозначение “легкий танк 2598” или “Ке-ни” (“легкий четвертый”, встречается также название “Тип 98А”). По первоначальному замыслу эта модификация являлась "скоростной", так как при её создании упор делался на увеличение скоростных данных и улучшения ходовых характеристик танка. Проектирование новой машины велось инженерами фирмы Хино Дзидоша Когио.

 

Конструкция новой машины отличалась, прежде всего, ходовой частью, в которой использовали шесть опорных катков на борт сблокированных в тележки по два со стандартной подвеской типа Хара, трех поддерживающих роликов, заднего направляющего колеса и ведущего колеса переднего расположения. Гусеница осталась мелкозвенчатой, с одним гребнем на каждый трак, однако число самих траков было увеличено.

Корпус танка, сохранив узнаваемые контуры, также был существенно доработан. Его лобовые листы получили больший угол наклона, а их максимальная толщина увеличилась до 16 мм. Изменилась и компоновка машины – теперь механик-водитель располагался по оси корпуса, что давало определенные преимущества при наблюдении за окружающей обстановкой. Кроме того, вместо стандартных для того времени рычагов управления был установлен штурвал.

Вооружение танка “Ке-ни” слегка усилили за счет установки в новой конической башне более новой 37-мм пушки “Тип 100”, с длиной ствола 45,9 калибра и начальной скоростью снаряда до 700 м\с. При стрельбе бронебойным боеприпасом начальная скорость составляла 675 м\с, что позволяло пробивать 25-мм лист брони установленный под прямым углом. Легкое стрелковое вооружение состояло из одного спаренного с пушкой 7,7-мм пулемета “Тип 97”, в то время как курсовой пулемет, в целях улучшения защиты лобовой части корпуса, был демонтирован.

 

Прототип “Ке-ни” успешно прошел испытания, но был принят на вооружение в 1942 году, когда мощности 37-мм орудия явно недоставало для борьбы со средними танками типа М4 “Sherman”, которые тогда составляли основу американских танковых войск. Выпуск “Ке-ни” продолжался около года и был завершен в 1943 году, когда по различным оценкам было поставлено от 22 до 100 машин. Об их эксплуатации и боевом применении достоверных данных найти не удалось, однако есть информация о том, что часть “Ке-Ни” была брошена японскими войсками при отступлении с одного из островов Юго-Восточной Азии.

http://aviarmor.net/tww2/photo/japan/ke-ni/ke-ni_1m.jpg

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА

Тип 98А "Ке-Ни" образца 1945 г

БОЕВАЯ МАССА 7200 кг ЭКИПАЖ, чел. 3

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина, мм 4110 Ширина, мм 2120 Высота, мм 1820

ВООРУЖЕНИЕ одна 37-мм пушка и один 7,7-мм пулемет Тип 97

БОЕКОМПЛЕКТ 110 выстрелов и 1400 патронов

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел

БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 16 мм

борт - 12 мм

корма - 10 мм

башня - 16-12 мм

крыша - 10 мм (?)

ДВИГАТЕЛЬ Mitsubishi Type 100, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения, мощностью 130 л.с. при 2100 об/мин

ТРАНСМИССИЯ механического типа: редуктор, 6-ступенчатая коробка передач (6 + 1), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): шесть сдвоенных опорных катков, сблокированных по два на балансирах, три поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем, шириной 250 мм, шаг трака 95 мм

СКОРОСТЬ 50 км\ч по дороге

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 300 км