Комплект для зимы.

[iTseliev]

Народ, а подскажите плиз.

Скоро зима и надо будет обуваться в зиму...

Отсюда вопрос. Точнее группа вопросов.

 

Варианты:

1. Купить отдельно диски, отдельно резину - итого комплект колес - профит

2. Купить резину и просто переобувать диски.

3. Купить комплект колес на зиме.

 

Что дешевле? Что практичнее?

Посоветуйте по дискам и резине, плиз

 

Спасибо!

[aler]

Наверное марку машины стоит указать.. Кстати +1 вопрос меня также интерисует

[iTseliev]

Chevrolet aveo 2012 sedan. 205/55/R15 Колеса

 

посмотрел в маркете

диски от 2.5к

шины от 2.5к.

 

но их столько шоппц))

Изменено 15 августа, 2012 пользователем iTseliev

[Corvinus]

1. Купить отдельно диски, отдельно резину - итого комплект колес - профит Я так делал

 

iTseliev за сколько взял авто? и какой комплектации?

[Dart]

Я использую тлько отдельные колеса, храню в гараже, переобуваюсь сам.

 

Может быть это добродушные шиномонтажники меня приучили своим желанием работать в сезон переобувки.

p.s.: Имею несколько машин, у некоторых по 2-3 комплекта резины.

 

 

По резине: выбор большой, не советую экономить, резина это такая штука которая менят автомобиль до неузнаваемости и от которой напрямую зависит твоя безобасность, для легковушек такого класса мне понравилась Хакапелита 7-я. шипы онли!

Изменено 15 августа, 2012 пользователем Dart

[MichaelFBI]

Мне гораздо выгоднее иметь комплект сразу, чтобы не перебортировать, ибо за мой ранфлэт дерут немаленькую сумму, ибо геморно их снимать и ставить.

Купил восемь ингредиентов, 4 диска и 4 шины, помешал, получилось снадобье в виде 4-х колес в сборе и периодически провожу процедуры замены))

По шинам не подскажу, ибо у меня, опять же, только РФ. А диски, то можно хоть штамповку, там дизайнъ вряд ли спасет вид пятнадцати дюймов, имхо

Изменено 15 августа, 2012 пользователем MichaelFBI

[Димитр]

Если есть возможность съездить в финку, то диски + шины с пред. заказом, если нет то обычно по отдельности можно найти интересней вариантики. Хотя для 15 колес пофиг они и так не дороги.

[xopek]

.... бла бла

1. Купить отдельно диски, отдельно резину - итого комплект колес - профит

.... бла бла

Спасибо!

на зиму в России, по моему мнению, лучше штамповку с ШИПОВАННОЙ зимней резиной, по марке резины... ну я редкостное буратино поэтому себе поставил данлоп, средняя резина, для меня в ней 1 плюс, сука прочная (борта усиленные, а то что шумновата, так музыка в салоне неплохая стоит) и шипы при езде по асфалту не вылетают

кстати, а точно на R15, 55 высота? не 60? а то чет какие то маленькие колесики.

Chevrolet Aveo 1.6 115 л.с.

Размер колес — 195/65/R15, 205/65/R16 это то что я нашел в инете про авео

[Graf]

Резинка радует Nokian Nordman 4. Или Nokian Хака 4.

Лучше отдельно иметь диски на зиму и на лето. Тогда переобуваться можно самому в любое время и без особого гемора.

[xopek]

Вит, у него бюджет 2.5к целковых, нокианы от 3к и выше идут. И да, хапелиты супербл, но сука я на свой 17 радиус их пока не тяну, дороговато.

[Graf]

У него написано от 2,5 =) Прууууф:

посмотрел в маркете

диски от 2.5к

шины от 2.5к.

 

но их столько шоппц))

[iTseliev]

Ого) не ожидал такого внимания к теме спасибо))

 

Graf, да, все верно - ОТ 2,5к)))) ну предел тоже есть.. за все хочу отдать не больше 40к.

xopek, напутал с размерами ваще все нафиг ибо нихрена не понимаю в этом))) ну типа первое ширина второе высота третье диаметр, да?

В общем 15" и все тут)) могу и 16 взять...если впишусь в 40к))

Димитр, в финку не поеду)) а они до питера могут довезти из финки?)) в питере забрал бы с радостью

 

А сложно вообще заменить резину самому?

Я бы тогда комплект резины на зиму купил бы и забыл)))

Хотя лучше с дисками наверное? одни на лето другие на зиму?

У диска износ есть какой-нибудь?

 

А ведь колеса еще как-то там надо переставлять, да? Правое налево ставить, левое направо? Или как?

Я за рулем просто недавно))) нуб я, нуууууб!)))

Изменено 16 августа, 2012 пользователем iTseliev

[xopek]

за 40к, на авео купиш 17 радиус (если арки позволят) с дисками и резиной хапилита 5, твой бюджет на зиму за хорошие колеса с дисками и резиной максимум (говорю про R16, у меня на элантре такие стояли) 18к целковых, причем брал у официалов, что увеличивает стоимость тыщи на 3-4.

совет по выбору размера диска (в размер также включаем растояние между отверстиями для болтов), позвони официалам в сервис центр, или замучай инет не тему размеров дисков, разрешенных радиусов и ширины резины (ширина резины это обычно первая величина в маркировке пример: 205/65/R16, кстати пример брал с оф.сайта шевроле).

[Graf]

iTseliev, бери резину и диски отдельно. На шиномонтоже их оденут, от балансируют и все. Затем домкратиком весной поднимешь, открутишь 4х4 гайки обуешь летнюю и все. Радуйся)) А без дисков - каждый раз гонять на шиномонтаж.

[Dart]

У диска износ есть какой-нибудь?

 

А ведь колеса еще как-то там надо переставлять, да? Правое налево ставить, левое направо? Или как?

Я за рулем просто недавно))) нуб я, нуууууб!)))

 

Если поборешь в себе понты и не купишь r17 с 35м профилем, то дискам не чего не будет, к тому же насколько я помню ты из Москвы , а значит дороги есть.

 

Переставлять на новой машине? пффф.... Если бы у тебя была шестерка 86 года, то да.... А тут развал в норме + своевременное ТО у дилера в которых всегда должны проверять развал и схождение, износ резины бдет равномерным и постоянным, не парься...

[iTseliev]

за 40к, на авео купиш 17 радиус (если арки позволят) с дисками и резиной хапилита 5, твой бюджет на зиму за хорошие колеса с дисками и резиной максимум (говорю про R16, у меня на элантре такие стояли) 18к целковых, причем брал у официалов, что увеличивает стоимость тыщи на 3-4.

совет по выбору размера диска (в размер также включаем растояние между отверстиями для болтов), позвони официалам в сервис центр, или замучай инет не тему размеров дисков, разрешенных радиусов и ширины резины (ширина резины это обычно первая величина в маркировке пример: 205/65/R16, кстати пример брал с оф.сайта шевроле).

 

во что нашел на сайте клуба владельцев aveo:

 

 

195/65R15 91H 6,00 x 15 ET39,00

205/60R15 91H 6,00 x 15 ET39,00

205/55R16 91H 6,00 x 16 ET39,00

205/50R17 89H 6,50 x 17 ET41,50

 

 

PCD: 5*105

Dia: 56.6 мм

Гайка: 12*1.5

 

http://www.techlinedisk.ru/css/shema.jpg

 

P.C.D

диаметр центров крепежных

отверстий

ET

расстояние от посадочной

плоскости колеса до

середины профиля обода

DIA

диаметр отверстия

под ступицу

B

ширина диска

в дюймах

 

получается можно поставить 17"

 

iTseliev, бери резину и диски отдельно. На шиномонтоже их оденут, от балансируют и все. Затем домкратиком весной поднимешь, открутишь 4х4 гайки обуешь летнюю и все. Радуйся)) А без дисков - каждый раз гонять на шиномонтаж.

 

Да, пожалуй, так и сделаю)) чтоб и правда потом не гоморроиться

 

Если поборешь в себе понты и не купишь r17 с 35м профилем, то дискам не чего не будет, к тому же насколько я помню ты из Москвы , а значит дороги есть.

 

Переставлять на новой машине? пффф.... Если бы у тебя была шестерка 86 года, то да.... А тут развал в норме + своевременное ТО у дилера в которых всегда должны проверять развал и схождение, износ резины бдет равномерным и постоянным, не парься...

 

не...таких понтов у меня нет))) тем более это городской автомобиль, а не ламба какая-нибудь или феррари так-то были бы))

Аааа..понятно) я думал на всех машинах надо...спасибо за разъяснение, Дарт!

Изменено 16 августа, 2012 пользователем iTseliev

[xopek]

на зиму лучше ставить меньше диаметром диск и больше диаметром резину, при езде, на дачу например, по загородним трассам, немного давление стравливаешь до 1.8 атм и вперед по рыхлому снегу катить не застревая

[iTseliev]

Записал и взял на заметку!

а ширина резины для зимы 195 или 205? или не критичны эти цифры?

[xopek]

от арок крыла и глубины посадки колеса зависит, в принципе на авео ставят широкую резину, шириной 205

[Dart]

а вообще на зиму ставят узкую, при чем чем уже - тем лучше. (конечно в пределах допустимых производителем)

[Alrick]

Мой вывод такой. Переобувание с перекидыванием резины - 2 штуки в год. Комплект дисков - штук 15 минимум. Ездить на машине - 3-4 года. То есть перекидывать резину выгоднее.

Соответственно, оптимальный вариант - диски одни, резины два комплекта, за время эксплуатации резина ушатывается, и ты ее просто отдаешь за так при продаже, а не мучаешься и давишься жабой, пристраивая комплект.

 

Кстати, продаю комплект зимы на Бэху копейку, осталась от предыдущей машины

[iTseliev]

от арок крыла и глубины посадки колеса зависит, в принципе на авео ставят широкую резину, шириной 205

 

Понял.

 

а вообще на зиму ставят узкую, при чем чем уже - тем лучше. (конечно в пределах допустимых производителем)

 

Хмм... наука, однако)

 

Мой вывод такой. Переобувание с перекидыванием резины - 2 штуки в год. Комплект дисков - штук 15 минимум. Ездить на машине - 3-4 года. То есть перекидывать резину выгоднее.

Соответственно, оптимальный вариант - диски одни, резины два комплекта, за время эксплуатации резина ушатывается, и ты ее просто отдаешь за так при продаже, а не мучаешься и давишься жабой, пристраивая комплект.

 

Кстати, продаю комплект зимы на Бэху копейку, осталась от предыдущей машины

 

а какие размеры?)) и откуда ты?)

[xopek]

Мой вывод такой. Переобувание с перекидыванием резины - 2 штуки в год. Комплект дисков - штук 15 минимум. Ездить на машине - 3-4 года. То есть перекидывать резину выгоднее.

Соответственно, оптимальный вариант - диски одни, резины два комплекта, за время эксплуатации резина ушатывается, и ты ее просто отдаешь за так при продаже, а не мучаешься и давишься жабой, пристраивая комплект.

 

Кстати, продаю комплект зимы на Бэху копейку, осталась от предыдущей машины

 

согласен, НО, оно всегда есть, при смене резины на дисках, ты используешь в дальнейшем тот же самый диск, что повышает его износ, не забываем еще, что легкосплавные диски с большим пространством между спицами для зимы не очень, хотя как всегда спорно.

опять же истина есть и в моих и в твоих рассуждениях, я больше склоняюсь, так как еще и у Итселева есть бюджет на покупку, купить банальную штамповку поставить хорошую шиповку и гонять в свое удовольствие зимой.... по поводу шиповки, коллега тоже свои 2 копейки вставил, в МСК чаще стали использовать липучку, мотивирует тем, что в МСК дороги неплохо убирают и сильного льда нет.

[Graf]

Мой вывод такой. Переобувание с перекидыванием резины - 2 штуки в год. Комплект дисков - штук 15 минимум. Ездить на машине - 3-4 года. То есть перекидывать резину выгоднее.

Соответственно, оптимальный вариант - диски одни, резины два комплекта, за время эксплуатации резина ушатывается, и ты ее просто отдаешь за так при продаже, а не мучаешься и давишься жабой, пристраивая комплект.

 

Кстати, продаю комплект зимы на Бэху копейку, осталась от предыдущей машины

Литье смотриццо симпотичнее штатной штамповки. Поэтому после покупки литья(а я купил за 13к с завода на 15ые), на зиму лежат штамповочки. Если жаба душит и считаем копеечку, то вместо литья возьми в подсчет второй комплект штамповки. Он стоит совсем не дорого.

А ещё стоит учитывать, что перекидывание резины - это очередь/запись => траты времени, особенно в сезон, нафиг надо.

[Alrick]

205/55/R16, Москва. Колеса runflat, очень приличное состояние.

 

Штамповка выглядит омерзительно, простите уж. На машине жены зимка на штамповке, каждый раз вздрагиваю, когда вижу, и жду весны, чтобы снять наконец этот ужас. Хотя да, практично, потому что дешево и зимний дорожный коктейль держит лучше.

 

Износить диски, особенно литые, за 3-4 года эксплуатации машины - это малореально, я бы этим фактором принебрег.

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Alrick